哥伦比亚摩托车市场资料

哥伦比亚摩托车市场情况

在过去的十年中，摩托车在哥伦比亚已经成为人们出行的首选之一，这要归功于摩托车种类功能的多样化，亲民的价格以及性能的保障。如今，在哥伦比亚，停车场超过50％的车是摩托车，摩托车已经融入到哥伦比亚人们的工作生活。在哥伦比亚，92％的摩托车被用作工作和运输车辆，而只有8％用于娱乐或运动。此外，女性占据摩托车使用者的31.8%。

哥伦比亚摩托车制造商们也十分重视环境保护，而使用欧3技术的摩托车可大幅度减少污染物排放，因此，哥伦比亚机动车协会ANDI成员将从2021年1月开始为哥伦比亚摩托车市场提供符合欧 3排放标准的摩托车。

在2010年至2018年期间，哥伦比亚的摩托车市场销量增长了47％，从393,440辆增长至576,360辆。2018年，哥伦比亚组装摩托车产量达527,978辆，与上一年同比增长了12.1％

2018年的哥伦比亚摩托车总进口量为48,382辆，占哥伦比亚摩托车市场的8％。

1996-2018年哥伦比亚摩托车总销量变化图中可以看出，大约6％（2010-2018年期间的平均值）来自进口，其余94％摩托车来自国内生产。在全国摩托车总产量中，平均有4％出口，因此，全国摩托车供应量的96％左右是在哥伦比亚本国市场消费的，并且，在2010至2018年期间，哥伦比亚国内市场的销量年均增长率接近8％。具体情况如下图：

Antioquia和Cundinamarca是哥伦比亚摩托车登记数量最多的两个省，2018年的占比分别为25.7％和24.3％。Valle del Cauca和Santander均以占比8.3％同列第三； 第五名是Córdoba，占7.4％，其次是Meta，占5.5％，具体情况如下图：

在2018年，新摩托车的购买者主要是35岁以下的年轻人，但45岁以上人群在2012年至2018年之间增长了50％以上。

2019年的哥伦比亚摩托车行业是拉丁美洲地区为数不多保持增长的行业之一，增长率达6.4％，销量达584,335辆。尽管销量还没有恢复至2014年最佳水平，但哥伦比亚摩托车市场仍成为南美第二大摩托车市场和世界第13大摩托车市场。2019年也是哥伦比亚摩托车市场连续增长的第二年。

Bajaj Auto是哥伦比亚摩托车市场领导者，2019年达成141,740辆的销量，增长8%，占比市场份额23.2%。Bajaj的Boxer 100 CT也是最畅销的车型之一。排在第二位的是日本Yamaha，其销量为113,780辆（+ 12.9％），其次是Honda(104,011辆）（+ 15.6％）和AKT(84,743辆)（+ 0.2％）， Suzuki(50,917辆）（+ 18.1％），其他印度品牌Hero和TVS也在快速增长： Hero（24,697辆）（+ 15.8％），TVS（24,550辆）（+ 24.8％）。此外，本地品牌Victory （23,664辆）（+ 12.0％）和台湾Kymco与(22,959辆)（+ 5.2％）。（内容摘自：https://motorcyclesdata.com）

2019年哥伦比亚摩托车市场销量前30品牌具体情况

（图表摘自：哥伦比亚汽车协会-ANDEMOS）

哥伦比亚电动摩托车和电动助力车市场情况

哥伦比亚电动摩托车和电动助力车的市场前景良好，波哥大和麦德林是主要的消费市场。 2018年，哥伦比亚共售出电动摩托车和电动助力车约2600辆。

在2018年的前七个月中，哥伦比亚的电动助力车市场持续增长。前7个月电动助力车的销量达668辆，与去年同期相比增长了650％。电动助力车也是如今哥伦比亚摩托车市场增长最快的一个版块，而在像哥伦比亚这样拥有超过700万辆摩托车的国家，电动两轮车的增长空间很大，并且与使用汽油的摩托车相比，使用电动摩托车的成本降低了多达80％。

2019年，哥伦比亚的电动两轮车市场更是呈现出最快速的增长。仅2019年前4个月，累计登记799辆电动两轮车，与2018年前4月的417辆相比增长了91.6％。Starker更是以93.4％的市场份额领跑哥伦比亚电动两轮车行业，其次是Energy Motion占比2.6％。（https://www.vehiculoselectricos.co）

2018 VS 2019各品牌电动摩托车销量情况

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