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墨西哥摩托车市场简介

市场前景

墨西哥是拉丁美洲第三大国,是一个自由市场经济体。机电产品是墨西哥的主要进口商品,2018年进口额为1723.6亿美元,增长9.8%,占墨西哥进口总额的37.1%。墨西哥机电产品的第二大进口国就是中国,2018年进口额为524.9亿美元,增长13.0%,占墨西哥自中国进口总额的62.9%。(该数据摘自华经情报网)

在拉美地区,墨西哥也是中国摩托车出口的重要基地。墨西哥市场的摩托车主要来自中国、意大利和日本,而该国的消费者偏向购买价格较为便宜的中国摩托车,因此中国的摩托车及零部件是墨西哥的主要进口商品。

2019美国交通数据分析公司Inrix报告中,在分析1360个城市的交通流量后,墨西哥城和哥伦比亚共列第四大拥堵城市。此外,由于燃油价格的上涨,摩托车的耗油少、交通便利、停车便捷这些优势便促成了墨西哥的摩托车需求增长。

 

摩托车市场现状:

摩托车已成为许多人日常交通工具之一,因此,墨西哥摩托车市场的销售额呈现出每年增长10%至20%的趋势该数据摘自墨西哥《先驱报》

墨西哥数据统计局和地理研究所INEGI统计墨西哥全国2015年摩托车注册量为2,610,199辆,2016年,墨西哥全国摩托车销量近60万辆,总注册量达2,987,059辆2017年摩托车注册量同比16年增长17%,截至2017年,墨西哥全国摩托车总注册量约350万量

墨西哥机动车制造商协会数据,墨西哥摩托车市场的快速发展始于2014年,14年的销量为585000辆,随着当地需求的不断增长,该市场已连续六年刷新了销量记录,到2018年时销量首次突破了100万辆,2019年接近105万辆,相比2014年时几乎翻了一番目前全球排名第九,仅次于巴西,是近几年最具活力的摩托车市场。


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2018年,墨西哥摩托车市场上,有56%的摩托车排量是125 cc和150 cc之间。110cc,200cc,250cc和180cc排量的摩托车占比19% 墨西哥从中国进口的摩托车中,低排量车型也是主要进口车型。至于摩托车在墨西哥全国销量分布情况,东南部地区占比15%,而墨西哥城,瓜纳华托等中部各州则集中了全国约40%的摩托车。

该数据摘自;https://www.centralamericadata.com

2019 INEGI数据,在过去的18年中,墨西哥全国的摩托车使用量已增加1000%,到2030年的预测是,该国将有470万辆摩托车而在SIMM2018年报告中,在过去十年,墨西哥全国摩托车销量增加了408%,其中,墨西哥销量最多,达到496597辆。

相比美洲其他国家,墨西哥市场竞争格局较为特殊,日本品牌并不像其在世界其他国家那样占主导地位,高端品牌的市场份额不足2%,墨西哥还拥有三大本土摩托车品牌 ItalikaVentoCaravella。其中,成立于15年前的 Italika 2019年的销量已超过70万辆,占据了近70%的市场份额。本田、雅马哈和铃木占20%,剩余10%则是由Bajaj、TVS等印度品牌以及奢侈品牌占领。(此数据摘自墨西哥宇宙报

据统计,墨西哥2019年第一季度的畅销车型有: Yamaha YZF R6

Harley Davidson Iron 883Honda CBR 600Yamaha YZF R3 y Yamaha YZF R1Suzuki GSX-R600Harley Davidson Sportster 1200。(此数据摘自拉美最大电商平台Mercado Libre 2019/3/27平台统计 

Mercado Libre统计,2020年以来,Harley DavidsonHondaYamahaBMWKeewayDucati在墨西哥摩托车市场也表现出色。

2019年,Honda的一款畅销车型NAVI也进入墨西哥摩托车市场。因这款车型集踏板车和摩托车优势于一体,同时注重功能和实用性,在墨西哥摩托车市场受到年轻人的热爱HondaGuanajuatoJalisco均设有生产点,并在墨西哥全国拥有185个销售点。


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    Honda NAVI 黑色款(共有黑白红三个颜色)


2019年,英国摩托车制造商皇家恩菲尔德Royal Enfield也在墨西哥建立工厂,为进入拉美摩托车市场做准备。

印度最大的摩托车出口商Bajaj Auto在墨西哥当地建造的新工厂将于2020年开业,其初始年产能将达到5万辆,预计在五年内可以翻番,主要供应墨西哥和其他中美洲市场。

近年来,中国摩托车产品在墨西哥的市场份额日趋增大,为我国摩托车企业开拓拉丁美洲市场创造良好的商机。我国的润通、隆鑫、春风、力帆和宗申也在墨西哥市场占据一席之位。其中润通2019年出口墨西哥摩托车16.8万辆,宗申出口6。中国摩托车品牌Zontes也于2019年9月,带着6类车型摩托车以极具竞争力的价格进入墨西哥摩托车市场,并开设25个销售点,计划2020年底遍布墨西哥全国。
    据悉,2020年墨西哥将引入欧4排放标准,进一步帮助其市场发展,此举也为其本土品牌提供了改善其技术和向周边国家出口的机会。

 

墨西哥电动摩托车市场情况

在全球倡导环保、保护环境的大前提下,电动摩托车与燃油摩托车相比,零排放、不污染环境这一大优点将成为摩托车行业发展的一大方向。此外,对于消费者而言,电动摩托车的优势还有:

1.节省燃油

2.噪音更小

3.后期维护费用降低。这是由于无需使用汽油发动机,因此不必为更换机油,滤清器等

4.敏捷,易操作。交通中,由于车轮直径较小,它们可以更轻松地移动。

5.储物空间更大。座椅下方的存储空间是一个十分实用的设计。

 

墨西哥本土摩托车品牌Italika也意识到摩托车行业新的这个发展方向,开始抢占电动摩托车市场,推出了Voltium这款电动摩托车

2019年,Piaggio首款电动Vespa踏板车也亮相墨西哥电动摩托车市场。凭借其优秀的设计感和新能源科技获得墨西哥消费者的青睐


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这款Vespa 电动机3.5千瓦,扭矩大于200Nm,使其成为更理想的交通工具。并且这款踏板车的核心是它的锂电池,可以承受超过一千次的充电循环,使用寿命至少为10年。(https://expansion.mx

据统计,2019年墨西哥电动摩托车市场上广受好评的车型有:(https://www.rastreator.mx

1. Italika Voltium

最高时速为65公里/小时,一次充电可行驶距离为60公里。

2. E-mortors, Enduro eléctricas

最高速度为120公里/小时,充电时间大约为六小时功率为220伏。价格大约是9万比索

3. Diol, Aima

最高时速为50公里/小时,充电时间为六到八小时。每次充电的可行驶距离约为55公里,价格约23,800比索。

4. Panther, EVM

每次充电的可行驶距离约为50公里,其最高速度达到90公里/小时,充电时间约为六到八小时,电池使用寿命约500次

5. PUMA-S, Vmoto

最高速度可达55公里/小时

 

此外,在墨西哥城,已经拥有被称为Econduce的一个针对轻便摩托车或电动车的租赁项目。共享服务项目通过位于墨西哥城的租赁中心租赁电动踏板车,租车人可以到租赁中心取车,再在使用结束后将车辆返还给同一个或者另一个服务站

对于墨西哥大城市,电动踏板车是一种很好的选择,因为城市的车辆交通常常是高度饱和,因此车辆的停放也是一大问题。Econduce正好可以帮助市民以更经济、高效环保的方式出行。

Econduce提供的踏板车的自主行驶范围为45公里。时速可达55公里/小时,足以保障在墨西哥城中心的活动距离https://twenergy.com



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