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马来西亚摩托车市场简报

基本国情

马来西亚位于东南亚君主立宪制国家

其经济在20世纪90年代突飞猛进,为亚洲四小虎之一,已成为亚洲地区引人注目的多元化新兴工业国家和世界新兴市场经济体。

2018年,马来西亚国内生产总值(GDP)为12298亿马币(按2010年不变价格计算),同比增长4.7%,人均GDP约为37974马币。(1美元4.34币)

同中国的关系

中马关系历史悠久。早在公元前2世纪,中国商人就去马来半岛从事商业活动。1974531日,马中两国建交,马成为东盟中第一个与中国建交的国家。

中马建交以来,两国不断拓展和深化双边关系,给双方带来实实在在的利益,也为促进两国和本地区的繁荣与进步发挥了重要作用

摩托车市场

市场前景

和东南亚其他国家一样,在马来西亚,摩托车已经成为人们日常生活的基本工具。在过去的20年里,马来西亚的经济发展迅速,也带动了马来西亚摩托车行业的发展

2013年至2016年期间,由于当地出口行业持续疲软,导致失业率上升消费者支出意愿下降等因素,马来西亚摩托车市场销量曾出现过连续负增长。

直到2017年,在商用市场以及高端市场增长的带动下,市场才开始逐渐恢复,在经历了三年的快速增长之后,又回到了2013年的水平。

市场现状

根据马来西亚摩托车制造商协会发布的数据,2019年的马来西亚摩托车市场国内销量为546813辆,比上一年度增长了15.9%,在东盟地区中排名第5位,在全球市场销量排名中列第14位,是全球重要的摩托车市场之一。

马来西亚的摩托车市场上,最常见的车型是四速、自动离合的低排量踏板https://www.boxrepsol.com/

竞争格局

马来西亚市场主要被在泰国和印尼设厂的两大日本品牌雅马哈和本田主导,市场份额占比超过60%。跟菲律宾和印尼市场略有不同,这里的市场领导者是雅马哈,而不是本田。 

2019年,排名第一的雅马哈在马来西亚的销量为创纪录的209403辆,比上一年度增长11%,占据了36%的市场份额。排在第二的本田售出187000辆。 排在第三位同样是来自日本的川崎,销量达到52000辆,也在快速增长。马来西亚本地品牌Demak排名第四。之后是日本品牌铃木和最近进入的印度品牌Bajaj Auto

其它进口商方面,很多高端品牌都在马来西亚设有进口代理,比如奥地利品牌KTM,他们目前在马来的市场地位领先于宝马摩托,哈雷戴维森和英国凯旋。

马来西亚的高端摩托车市场相当活跃,这应该与当地中产阶级收入增长和以及对摩托车文化的热爱程度紧密相关。来源:马来西亚摩托车制造商协会

 

 

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